东升西落
发布时间:2010/7/23

中东航线运价混乱,涨跌互现。据货代反映,中东地区的斋月令消费市场需求回落,国内一些货主为了避开此段时间,将会推迟出货,所以未来一段时间该航线运价有可能出现下滑。

与之相反,东南亚航线受益于东盟贸易政策以及人民币汇率上调的刺激,集运市场出口较为强劲,舱位火爆,大连港每周就增加了500TEU舱位。

此外,在国际经济、贸易等因素的影响下,目前国际集装箱运输市场价格呈现“东升西落”的状态,由远东/印巴、红海、地中海及欧洲西行的货物运价均有回落趋向,舱位充足;而远东/美洲航线东行的舱位一度紧俏,运价不断调升。

从上半年我国集装箱及外贸货物吞吐量数据统计来看,增长逐月放缓,而其中影响增长最大因素是加工贸易。究其原因,一方面由于去年积压下来的订单生产、货物出口接近尾声;另一方面是外围经济的疲软,贸易保护壁垒不断抬头,再加上全球原材料成本大幅度上调,令不少国内加工贸易企业面临着推迟生产、停产或转型的困境。也令货代企业感觉不到海运旺季的到来,货量比前段时间少了很多。